弥富相生山線、本年度3回の現場視察
明日は土木交通委員会で、資料質疑兼総括。勿論、市長が止めた相生山道路について。そして、三度目の現場視察。
環境に配慮した道路整備に変更したことで増額した工事費用は、約10億円。市長がH22年に建設を止めてから使用してきた環境調査費と維持管理費は、毎年約2000万円。
費やした税金が評価される結果を待ちたい。柵に囲まれたまま未だ成就できない「橋桁」が佇む夕暮れ時。
タヌキの通り道は開通済み。
明日は土木交通委員会で、資料質疑兼総括。勿論、市長が止めた相生山道路について。そして、三度目の現場視察。
環境に配慮した道路整備に変更したことで増額した工事費用は、約10億円。市長がH22年に建設を止めてから使用してきた環境調査費と維持管理費は、毎年約2000万円。
費やした税金が評価される結果を待ちたい。柵に囲まれたまま未だ成就できない「橋桁」が佇む夕暮れ時。
タヌキの通り道は開通済み。